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Collection of PACCAR products

Comptez sur le liquide de refroidissement TRP® pour la protection de votre moteur

Le liquide de refroidissement fait beaucoup plus que simplement refroidir votre moteur. Il protège également votre moteur et autres composantes de la piqûre de la garniture, de l’écaillage, de la corrosion ainsi que des dommages causés par le gel par temps froid. Ceci s’accomplit en combinant les éléments suivants en proportions appropriées pour l’application:

  • Glycol
  • Eau distillée
  • Inhibiteurs

La fonction du glycol consiste à fournir une protection contre le gel, et l’eau améliore la protection contre le débordement et aide à dissoudre les inhibiteurs. Les inhibiteurs fournissent une protection contre l’érosion, la corrosion et la cavitation ou la piqûre des composantes de votre système de refroidissement.

Protégeant contre les dommages

Sans les inhibiteurs appropriés en proportion adéquate, un moteur peut rapidement devenir sensible aux dommages :

  • Cavitation — Les bulles d’air créent de petites fosses qui s’agrandissent, avec le temps, dans les garnitures et les pompes à eau.
  • Défectuosité de la pompe à eau — Une composition chimique inappropriée du liquide de refroidissement ou de faibles niveaux de liquide de refroidissement peuvent enrayer le fonctionnement d’une pompe à eau.
  • Disparition des inhibiteurs — L’inhibiteur "disparaît" littéralement du liquide de refroidissement, obstruant les conduites du radiateur ainsi que les aires à faible débit incluant les refroidisseurs d’huile et les radiateurs de chauffage.
  • Corrosion — Plus souvent constatée dans les radiateurs, les blocs moteurs et les garnitures, partout où les composantes sont exposées à l’air.

N’importe lequel de ces problèmes peut faire en sorte qu’un camion soit éventuellement mis hors service alors qu’on s’y attendait le moins. Ce qui signifie qu’il est critique de s’assurer que la composition chimique de votre liquide de refroidissement comprend les meilleurs inhibiteurs possibles afin de prévenir les dommages.

À la découverte de la formule chimique appropriée

La formule chimique traditionnelle du liquide de refroidissement nécessite l’ajout d’inhibiteurs, également connus comme des additifs supplémentaires de refroidissement (SCAs), pour usage robuste. Sans l’ajout d’inhibiteurs, vous pourriez constater des dommages à la garniture avant d’atteindre 80 465 km. Un liquide de refroidissement entièrement préparé ou traditionnellement robuste est pré-équilibré avec additifs supplémentaires de refroidissement (SCAs), mais requiert périodiquement l’ajout d’additifs supplémentaires de refroidissement (SCAs) afin de maintenir le rapport approprié. Ces liquides de refroidissement doivent être remplacés chaque 321 860–482 790 kilomètres ou aux 2/3 ans, avec contrôles périodiques et ajout d’additifs supplémentaires de refroidissement (SCAs) entre les remplacements.

La formule chimique du liquide de refroidissement à durée de vie prolongée comprend des inhibiteurs supérieurs, connus comme technologie d’additif organique (OAT) et ne nécessite pas l’ajout d’additifs supplémentaires de refroidissement (SCAs). Certains liquides de refroidissement, tel le liquide de refroidissement à durée de vie prolongée TRP®, augmentent la protection de la cavitation de la garniture encore davantage en ajoutant de la nitrite à la technologie d’additif organique (OAT), créant une technologie d’additif organique de nitrite (NOAT). Le liquide de refroidissement à durée de vie prolongée TRP® peut offrir une durée de vie allant jusqu’à 965 580 km en utilisant qu’un seul produit d’addition.