Consejos de Refacciones PACCAR Genuine para mantener tu batería en las mejores condiciones

Refacciones PACCAR Genuine sabe que una batería confiable es clave para tu éxito. Sigue esta lista de verificación para ayudar a extender la vida útil de tu batería.

Mantener la batería adecuadamente es esencial tanto durante los gélidos meses de invierno como durante los abrasadores meses de verano.

Las mismas pruebas, controles y mantenimiento que utiliza para prepararse para la conducción en invierno también deben utilizarse para la conducción en verano. Al igual que el clima frío, el clima cálido también impone exigencias importantes a las baterías.

Consejos para ayudar a extender la vida útil de la batería

Durante el mantenimiento preventivo programado (PM, por sus siglas en inglés), verifica y confirma lo siguiente:

• Que las conexiones de la batería estén limpias y sin residuos.
• Que las conexiones de la batería estén apretadas.
• Que los sujetadores estén correctamente asegurados.
• Que la batería esté completamente cargada.
• Las baterías inundadas están completamente cargadas cuando el voltaje del circuito abierto es de 12.6 voltios y las baterías AGM son de 12.8 voltios.
• También se recomienda la carga por oportunidad. La carga por oportunidad es cuando el paquete de baterías se carga mientras el camión se prepara para el PM. Este tiempo de carga ayudará a "refrescar" el paquete de baterías y asegurará que las baterías estén completamente cargadas.
• Asegúrate de revisar las conexiones de los cables de la batería y el alternador. El óxido y/o la corrosión afectarán la forma en la que se carga la batería.
• De ser necesario, haz pruebas de la caída del voltaje de la batería al alternador, para asegurarte de que los cables sean los correctos.

Cuando inspecciones el paquete de baterías, pon atención en los siguientes factores:

• El estado de carga del paquete de baterías.
• La carga completa es de 12.6 voltios para baterías inundadas y 12.8 voltios para baterías AGM.
• Que los sujetadores y las conexiones de la batería estén fijos.
• Si el paquete de baterías está descargado, las baterías deben recargarse completamente y checarse con un probador de carga o de conductancia eléctrica.
• Es recomendable probar las baterías de manera individual.
• Asegúrate de comprobar qué cargas se están utilizando y cuánta energía se está consumiendo con el uso adicional del aire acondicionado durante los calurosos meses del verano.
• Puede haber cargas que se apaguen para maximizar la potencia de las baterías en el transcurso de la noche.

NOTA: Las baterías son artículos consumibles y tienen una vida útil limitada. Si el paquete de baterías tiene de dos a tres años, el usuario debe considerar reemplazar las baterías para reducir el riesgo de falta de arranque o reparaciones de emergencia.

Prueba de conductancia eléctrica

NOTA: Midtronics es un tipo de probador de conductancia eléctrica.

A continuación se describe cómo usar adecuadamente un probador de conductancia eléctrica. La conductancia eléctrica utiliza la respuesta de la batería a una pequeña señal, con el objetivo de predecir los efectos de una corriente mucho mayor. La prueba de conductancia eléctrica no es efectiva si la batería está descargada. Si la batería está descargada, o si el probador indica que necesita cargarse antes de volverse a probar, la batería deberá recargarse por completo.

• Conecta la pinza del probador positivo (+) al terminal positivo (+) de la batería. Después conecta la pinza negativa (- ) del probador al terminal negativo (-) de la batería. Si la batería tiene más de un par de terminales (por ejemplo, postes superiores y terminales laterales), realiza siempre la prueba en las terminales que se utilizan en el vehículo.
• Utiliza los adaptadores de carga adecuados para las baterías de perno o de terminales laterales. Nunca conectes el probador a un perno o a un tornillo prisionero.
• Enciende el motor si es necesario. Ingresa la información solicitada. Asegúrate de distinguir entre una calificación CCA y una calificación CA o MCA. Si no existe una calificación disponible, utiliza el requisito mínimo de CCA de la batería del equipo original del vehículo.
• Si el probador indica que debes reemplazar una batería que se probó en el vehículo, repite la prueba después de quitar los cables y limpiar los postes.
• Utiliza los adaptadores de cable adecuados para probar y cargar. Nunca sujetes cargadores o probadores al perno roscado o a alguna de las tuercas.

Estado de carga

• El estado de carga se estima a partir del voltaje del circuito abierto (OCV, por sus siglas en inglés). El diseño de la batería varía. Los valores típicos se muestran en las tablas de tiempo de carga.
• El valor del estado de carga se utiliza para determinar si la batería está en un estado comprobable o para estimar cuánto tiempo llevará la carga.
• Se requiere un estado de carga real del 75 % o superior para la mayoría de las pruebas (12.4 voltios para una batería inundada y 12.6 voltios para una batería AGM).
• Cualquier actividad de carga reciente hará que el OCV se eleve del valor real (de equilibrio).